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广州市轨道交通14号线邓村车辆段建设顺利推进(图)

来源:从化新闻社    2015/3/20 0:00:00      编辑:从化资讯网     浏览次数:0

[导读]:驰骋的地铁在哪里“休息”?答案是车辆段。广州市轨道交通14号线唯一的车辆段——邓村车辆段选址在逸泉大酒店对面,目前该项目建设正顺利推进,未来这里将成为地铁列车车辆的“家”。

从化有个地铁的“家”

从化新闻 从化地铁 从化车辆段

邓村车辆段建设中

  驰骋的地铁在哪里“休息”?答案是车辆段。广州市轨道交通14号线唯一的车辆段——邓村车辆段选址在逸泉大酒店对面,目前该项目建设正顺利推进,未来这里将成为地铁列车车辆的“家”。

  据了解,车辆段是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。邓村车辆段设计停车列检能力为34列位,占地面积为36.3公顷,呈西北——东南走向,长度约为1328米,最宽处为234米,主要工程内容包括站场土石方工程、地基处理工程、边坡防护工程、挡土墙及周边排水工程、排水箱涵及村道改移工程、房建工程、机电安装工程、轨道工程、电务工程等。

站场土石方工程完成90%

  邓村车辆段与太平镇邓村村、赤草村相连,周边山地较多,站场土石方挖掘量达到120万方。该项目负责人表示,邓村车辆段站场土石方工程施工采取因地制宜的方式,对站场内的山体进行挖掘,将土石方填埋到地势低洼处,最终使整个站场高出105国道12米左右,与未来建设的地铁高架桥持平。

  记者了解到,由于土石方挖掘量巨大,对挖掘后的山体进行边坡防护成了整个工程的重要环节之一。据悉,邓村车辆段周边山体高达70余米,是目前广州地铁工程史上最大的高边坡防护工程,难度极大。为此,边坡设计分为九级,每级8米采用格构梁加锚杆、锚索进行支护,坡脚设片石混凝土挡土墙,防护工程从第九级的山顶开始,往第一级的坡脚进行建设。此设计可保证在上一层级护栏达到一定强度的前提下,再进行下一层级的护栏建设,有效确保施工安全和质量标准。

  据介绍,目前,站场土石方工程已完成90%左右,邓村车辆段周边排水工程、排水箱涵及村道改移工程已完成,挡土墙正在加快建设。

1.3公里“豪宅”年底初见规模

  该项目负责人表示,邓村车辆段相当于列车车辆的一个“家”,其停放、保养、检修等将在这里完成。晚上列车车辆完成一天的载客工作后,将驶入邓村车辆段,接受规范的保养、检修等程序,并在此停放,第二天早上再驶往街口站,开始一天的载客工作。

  据介绍,邓村车辆段共设建筑12座,分别为联合检修库、运用库、综合楼、物资总库、调机及工程车库与牵引降压混合变电所、洗车机棚与控制室、易燃品库与杂品库、门卫及安保用房等,建成后将有600至700人在此工作,以保证邓村车辆段各项工作正常运转。

  邓村车辆段由中铁一局负责施工建设,2013年进场施工后,施工方克服了种种困难,并在各方协调下完成了管线改迁、村道改迁等工作。记者在现场看到,巨大的静压打桩机正在把八九米长的桩柱打进地里;钻孔机在卫星定位仪器确定位置后,准确地往地下钻孔,大卡车不断在施工场地进出……施工现场热火朝天。该项目负责人表示,目前各项建设工作顺利推进,综合楼、维修和停放厂房将陆续建设,今年底邓村车辆段将初见规模。(记者覃永赠摄影报道)

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